“凤凰号”沉寂安达曼海

liukang20244天前群众吃瓜667

【编者按】

在安达曼海吞没4个月后，11月17日15时55分许，泰国游船“凤凰号”被救援队打捞出水。出水的船体锈迹斑斑，已改头换面。

2018年7月5日，载有我国游客的“凤凰号”和“艾莎公主号”游船在泰国普吉岛邻近海域突遇特大暴风雨，船舶倾覆。“凤凰号”上载有87名我国游客，其间40人获救，47人罹难。

“凤凰号”船主、造船工程师在过后被拘捕，罪名为“因过错致47名游客罹难”。这艘游船的制作质量也遭到媒体质疑。泰方称，此次打捞出水后，“凤凰号”将被送往船厂供取证团队和专家查看，以推进事端查询。

4个月前，沉船事端发生后，汹涌新闻记者去到现场，造访了多方涉事人，企图康复这起事端的始末，诘问“偶然”事端中的“不偶然”。

泰国人Goh是个高兴的出租车司机。他本年50岁，是土生土长的普吉岛人。

Goh很喜爱和乘客谈天，这几年普吉岛我国游客剧增，Goh的中文词汇从“宁波”、“南京”扩展到“康熙”、“哈尔滨的雪”……

2018年7月5日沉船事端发生后，Goh再遇到我国乘客，中文词汇不行，就用手比画，搀杂英文：“So big accident! Tailand, first, tunami，2004. This, second. Before, 1 or 2 died, this time 47.”（事端太大了！在泰国，最大一次灾祸是2004年的海啸，这次第二大。曾经事端死一两个人，这次47人。）

事端共有3艘船舶吞没，包含：摩托艇、“艾莎公主号”游船、“凤凰号”游船，触及人员包含游客、船员、导游、潜水教练在内合计147人，100人生还，47名我国游客罹难。

泰国导游大雄（化名）记住7月5日早上没有任何反常。他过后翻看Facebook（交际网络），在当地西南部海岸气候预警中心的账号上，4日11时，5日11时和16点，别离有一份暴雨及浪涌预警——

估量西南季风影响安达曼海域，或许带来强降雨和部分暴雨，安达曼波浪高可达2-3米，一切船舶应慎重出行，小型船舶制止出海。

西南部海岸气候预警中心7月4日11时在Facebook上发布的暴雨与浪涌预警。西南部海岸气候预警中心facebook官方账号图

5日当天早上，大雄没看到预警，那天风和日丽，查龙码头上插着绿旗，代表能够出海。即使看到，他也觉得在5月-11月的旱季，这种预警很正常。

旱季被当地人称为冷季，大雄说这个时节欧洲客人比较少，海上风波大不安全，我国客人多，“他们好像不太在乎气候”。

大雄地点的船是小型快艇，它仍是和码头上的各色巨细船舶一同，在7月5日9点钟左右出海了，其间包含咱们伙“凤凰号”。

“凤凰号” 资料图

【一】

吴明（化名）和龙儿（化名）踏上了“凤凰号”。小两口6月份成婚，龙儿喜爱海，老公吴明想给她个惊喜，在“马蜂窝APP”里，经过懒猫游览社订好7月5日“凤凰号巨细皇帝岛奢华游艇浮潜一日游”，两人花费不到一千元。

第一次出国自在行，吴明记住导游告知他：“凤凰号”是一切一两千艘船里边前三大的船，很安全，你们在里边随意，想干嘛干嘛。

出海时龙儿在甲板上摄影的相片。

相同来度蜜月的还有霍溪（化名）和老公李冠（化名）。两人2011年6月29日开端爱情，2018年6月29日成婚。一同上本科、读研究生、作业坐对桌。

李冠在携程网订货游览套餐。在携程网能够看到，“豪”和“稳”是“凤凰号”的两大卖点：“根据普吉岛海域的风波洋流的状况，由当地闻名规划师操刀规划”“不晕船，宛如耸峙在海上的新岛屿一般。”

携程网上的“凤凰号”介绍资料图

两对情侣登上“新岛屿”动身了。

上船前，霍溪记住导游阿才说这是奢华游轮，穿鞋会把木板弄湿。

上船后，导游先把咱们调集到一层餐厅，解说注意事项。船上有两个泰国导游，阿才和阿东，都会说中文。

除此之外，这座实践长29.13米，宽6.5米，高3.5米的游船上，还有船长、船员、泰国服务员、潜水教练，以及87位我国游客，1名美国游客和他的白人女朋友。

船舱里人多得快坐不下，导游让游客们在隔间的沙发椅上挤一挤。导游站在船舱中心，演示救生衣的穿法，最终不忘恶作剧：这艘船很大，一般不会有很大的安全事端，只需你自己不作死。

世人哈哈一笑。

一层客舱图片，乘客围坐在桌子边。窗户不大。资料图

李冠拉着妻子霍溪去二楼观赏，那是一个KTV包房，还有一个驾驶舱。包房外两头、船头、船尾都能够坐着看海。霍溪晕船，回到一楼船舱的沙发椅上睡觉。

另一对小夫妻，吴明也由于晕船睡觉，妻子龙儿在一楼船舱，和身旁上海的一家五口谈天。3个成人（2女1男）和2个小女子。吴明和龙儿也从上海来，分外亲热。两个小女子心爱大方，自动和龙儿打招呼。

在船尾的甲板上，坐着31岁的黄俊（化名）。他和姐姐、结拜大哥、三个发小，一行六人来泰国游览。六人是小学六年的同学，一同长大。

六个小毛孩，长到30多岁还能撇下作业、孩子凑到一同出国游览。在泰国街头排排坐，两位男人分坐两旁，护卫中心四位女同学，墨镜、耳环、红唇、露肩装，女大十八变。

黄俊晕船，自己坐在船尾甲板上。五个伙伴在一楼包厢里谈天。

他身边坐着那对外国情侣，有几个我国人全程和他们用英文交流，黄俊觉得咱们英文好极了。

开船一个多小时，他身旁的人越来越多，小孩、白叟、中年人……都是由于晕船出来吐逆，船员们不断给咱们递袋子。

【二】

大约11点左右，总算抵达小皇帝岛。吴明和龙儿下水浮潜。下水前，导游让咱们穿上救生衣。此前在船上的两小时，并没有这样要求。

导游阿东后来承受《每日人物》采访时说到，在船上穿不穿救生衣看个人，有人嫌救生衣旧，他人穿过，摄影不美观。他曾经试着逼迫客人穿，吵了好几回。让客人下水穿，也有人不睬，说自己会游水。

他说往常从码头动身时，游客假如不穿救生衣，会被罚款。回来时，政府的人都下班了，没人查看。

吴明会游水，也乖乖穿戴救生衣，带着潜水装备浮潜。龙儿不会，和别的两人一同扶着一个救生圈，潜水教练拖着救生圈，让她们把头埋进水里。

龙儿带着小型防水相机，教练替她们拍了许多相片和视频。吴明感叹教练水性真好，简直像一条鱼，不穿戴任何设备，一下就潜到水下七八米摄影。

和龙儿一同浮潜的姑娘上岸后，想要Gopro里的视频和相片，微信没加上，留了龙儿电话号码。

霍溪和老公李冠下水浮潜了一会儿，去二层玩滑梯。那是一个充气滑梯，从二层直冲海里。

在小皇帝岛，深潜游客戴着装备下水，浮潜游客穿救生衣。受访者供图

李冠先冲下去，告知妻子要捂着鼻子，不然会进水。霍溪得到方法，冲下去后安然无恙。

回来船舱前，导游让霍溪先在甲板上冲淡水，把救生衣脱下来，导游还协助脱，最终一致收在一同。

导游阿东后来在承受采访时解说，让游客脱救生衣，是由于玩了会有沙子，会脏掉，脱掉洗一下，放在周围，想穿也能够穿，便是看自己个人。浪特别大的时分，也会叫客人穿。

黄俊上船冲完淡水后没换衣服。他裸着上身，下身穿戴篮球裤。

大约下午两点，抵达大皇帝岛，咱们又穿起救生衣下船。黄俊看到邻近停靠了十几艘巨细不一的船。

岛上有白色海滩，许多椰子树，还有餐厅。霍溪和老公在沙滩边晒太阳，喝饮料，吃东西。

吴明很惊喜那里的海面波光粼粼，有点像是果冻，色彩比蓝色还要美观一点。岛上有一段浮桥，顺着阳光往下看，下面满是细沙，清澈见底。

4点调集，由于许多人半途坐车去了远处更大的沙滩，吴明记住世人登船完毕大约在4点40到4点50之间。

他还记住那时天上有一点乌云，但遮不住大太阳，仍是风和日丽的。

按例，上船先脱救生衣。吴明并不觉得不当，“这么大的船，谁想到会出事啊。”

吴明一上船就晕船，世人登船，一楼甲板喧嚷，他就到二楼甲板去睡觉。妻子龙儿回到一楼包厢里吃东西。

“凤凰号”游客回程排队登船。龙儿称云好像已多起来，仍太阳当空。受访者供图

【三】

另一对小夫妻霍溪和老公，坐在一楼船尾甲板上。这是黄俊的老当地，他上船后又坐回来。

上船时，黄俊听到一个头发很短很卷的泰国船员说，返程时或许会下雨，风波会有点大，船会摇得比较凶猛。黄俊并没有忧虑，脱救生衣时也没有犹疑。

开船非常钟左右，二层甲板上的吴明感到气候不相同了。他看到前面有一大片满是黑的乌云，船渐渐驶进去，风越来越大。

来了一个船员，要把二楼挡风的塑料板收起来，说是要下大雨，塑料板会被吹掉。

游客们并没有什么反响，吴明觉得这种气候隔个非常钟十五分钟就曩昔了，有风险的话，船必定不会开啊。

他记住其时二楼有二十几个人，其间十几个在KTV包厢里睡觉，里边有躺的沙发，还有铺在地上的床。剩余的人在甲板上。

浪越来越大，船不断摇晃，吴明没想过要穿救生衣，觉得船必定能开曩昔。

大约晃了有十几二非常钟，雨越来越大，二楼甲板上的人连续进KTV避雨。吴明想到一楼找妻子，下不去。

要下一楼，要走靠外面的旋转楼梯，船晃得凶猛，吴明惧怕一个浪打过来，就掉到海里。

他没有严峻，想暂时回KTV找个当地坐一下。里边满是人，他就躺在门口的地板上，闭上眼睛睡觉。房间里许多人抱着小孩，孩子在哭闹。

大约睡了二非常钟，吴明意识到“这个浪不对了。”由于一向在打，他晕船，开端惧怕，就持续睡，不让自己醒。

他想如果船要翻，他又一向要吐，就没有力气跑出去，一定要留足膂力。

吴明听见周围的人都在吐，简直能必定自己是二楼仅有一个没有吐的人。

当他再睁开眼睛，“我天呐，那个浪大得比咱们二层楼还高，就这样打下来，玻璃上面满是水，打一下里边的人就叫一下。”

许多游客开端哭，船剧烈摇晃，一个男生从沙发上摔下来压到一个小孩，小孩妈妈骂他。

惧怕的心情开端延伸，上来一个导游，吴明记住是阿才。导游对几个惧怕的男生说，怕什么怕，大男子汉。来，我叫你们怎样做，你们坐在地板上，用腿蹬住柱子，背顶着这个沙发，让沙发不要翻下来。

阿才脱离，没给游客发救生衣，也没人自动要。吴明这时还在门口睡觉，他感到阿才从他身上跨了曩昔。吴明不想睁眼，一睁眼就会晕船，他闭着眼，侧耳留心每一个重要信息。

一个小孩一向在哭，母亲哭着对小孩说，我不应该带你来，妈妈对不住你。周围的人劝她，你说这种话干嘛，没事的，必定安全。

吴明睁眼看了一下，女性穿戴黑色衣服，抱着不到一岁的小孩。他开端惧怕女性说的是真的，忧虑起一楼的妻子。

在一楼的龙儿回到船舱，预备了泡面，去换衣间换衣服。回到座位时，外面现已乌云压顶，同桌一家五口恶作剧，让她扶好泡面，不然要飞出去了。

她们几个人坐在离船舱出口最远的方位。船一向是全体向右歪斜行进，船员解说是由于左边风波太大，船开得很慢，不必忧虑。

船不断波动，龙儿觉得像坐过山车，被浪推高又落下，不断有失重感。许多人吓得尖叫，晕船的人越来越多，船舱里都是吐逆声，她吃的泡面也悉数吐了出来。

坐在船尾甲板上的黄俊感触到了船员心情的异常，“神态严峻许多。”一个船员为了安慰游客，趴在地板上面，然后跳起来逗游客笑，比了个ok的手势，说这个风波没事的，no problem（没问题）。

雨越下越大，黄俊记住大约过了二十多分钟，船员开端叫外面甲板上的人穿救生衣。没有让里边的人穿。

【四】

黄俊看到一个船员从负一层跑上来和另一个拿对讲机、胖胖的泰国船员报告，说下面的水现已淹过膝盖。

黄俊尽管听不明白泰语，看到船员在膝盖上面横着比画。

他显着感觉到船现已开端向右歪斜。船员们往歪斜的逆方向跑，好像想靠重力把船压回去。

越来越多的人开端尖叫，哭泣，离黄俊最近的，在船上烧饭的泰国女性也开端哭。

胖胖的船员听到报告后马上到负一层，跑回来时非常严峻，赶忙告知船舱内的人穿救生衣，悉数出来。

一楼船舱里的龙儿听到门口船员大叫了两声：“赶忙出来，快出来！” 这时分船现已歪斜得让人无法站立，有人严峻站起来，一下就滑倒了。

龙儿觉得咱们没有意识到风险，还有人在慢吞吞打包行李，有人由于难以移动，站在原地手足无措。

她其时坐在离出口最远的方位，还在想着把吐逆的垃圾袋先放进垃圾桶里，再把装手机的防水袋从包里拿出来，挂在脖子上。她经过船舱的窗户看不清外面，彻底没有意识到船要翻了。

一楼开端发救生衣时，有人喊二楼也要发。吴明看到，二楼只要四件救生衣，都是之前没下水的白叟家穿的。

船在挨近悉数倾覆60、70度时，吴明模糊听到一楼有人喊，“出去，出去”。周围一个男的跑了出去，边跑边喊：“出去干嘛，是不是船要翻了？”一听到这话，吴明睁开眼，窜了起来。

他那时甚至有一丝窃喜：“我保存的膂力总算有用了。”

吴明想到一楼找妻子，出去一看，整个船歪斜了过来，他跳到门框上，想着怎样抓栏杆。船现已不再左右摇晃，只等着再来两三个浪彻底把它打下去。

他看到二楼两个男的摔下去了，撞到了另一边护栏上，重重一声，他往下一看，没动静了。他想完了，更用力捉住。

这时一楼的外国人现已翻出船边的栏杆，指着栏杆用英语对吴明喊：“calm down，just out of there，you will be safe，or you will die（不要慌，翻出栏杆就安全了，不然只要死路一条）”。

吴明瞬间清醒，说ok，ok，想着被船拖下去也是死，跳到海里淹死也是死，还不如跳下去，死就死吧，别被船压死就行。他一向告知自己，镇定就能活。翻过栏杆，预备跳海。

一楼甲板上的黄俊，目击严峻的人群从船舱不到两米宽的门塞出来，人群滑向船歪斜的方向。船歪斜得更凶猛了，海水倒灌进来，又把人冲了回去。

跑出来的人群里有一位老伯郑大庆（化名），他原本拉着老伴要一同跳海。第一次拉她时，老伴受伤，说了一句：“你不要拉我。”口气好像还有些怨他。郑大庆觉得老伴知道该怎样办，他先跳，届时能够帮她，说了句：“好。”

这两句话成了他和老婆最终的对话。后来老伯告知儿子郑小亮（化名），你妈跑出来了，被人群压下去了，随后船就翻了。

郑小亮痛心，为什么开端跑出来的那些人不敢直接跳海，他们比自己父亲还要早出来，为什么没有人告知他们跳下去是有救生艇的？假如他们直接跳，也不会再被波浪压回去，把母亲压到下面，被船带进海底。

导游阿东后来被媒体问到“是否告知了游客跳海”时，说没有，由于他自己也没有跳，跟船一同下水。记者说到：“许多游客不知道船上有救生艇”，他说不铺开救生艇，或许船不沉到水里，它不会上来的，没有人知道的。

最终救生艇怎样翻开的，被谁翻开，他并不知情。记者问他“是否有职工训练，紧急状况该怎样应对？”他答复，“每天动身前教客人怎样穿救生衣。”

据阿东回想，从他告知一层客人到最终自己落水，大约有五六分钟。沉船时，他说自己在KTV门口，船朝右边倒下去，他把门把手铺开，渐渐爬出去。出去时邻近有两个小朋友，他把他们抱出去。1分钟内，救生皮艇浮了上来。他们就把客人拉上去。

【五】

逃出船舱的人尚有一丝生的期望，还有许多人没逃出来。龙儿还在船舱里。

当她一步步挪到船舱中部时，遽然发现右侧窗户，有一半现已在海面以下，瞬间心就慌了。

她再走两步，还没到出口，窗户现已悉数被吞没，紧接着一会儿，窗户被突破，海水猛地灌进来。那一秒她向出口看去，早已被人群堵死。

她最终听见的话是，有人弱小地喊了一声救命，有人说了句门出不去了；她最终看见的，是现已彻底呈90度笔直的座椅，和横在头顶的左边窗户。只是10秒不到，没有任何反响时刻，整个客舱就被海水填满。

龙儿描述，那个场景和泰坦尼克号被灌水时如出一辙，任何时分回想起来，感到都是失望和惊骇。

“凤凰号”吞没资料图

她穿了救生衣，被海水面向上面，顶在左边船舱壁。她企图打碎头顶窗户，彻底使不上力。

龙儿无法呼吸，只能用手捏住鼻子，憋不住了吸一下又满是水。船仍然在晃动着下沉，她控制不了身体，也看不清，只能被海水带着在舱里处处磕碰，感觉有人在抓她的脚，又感觉撞到柱子上，又撞到地板上……

她其时心想生命就此完毕了吗？要死了吗？我要被淹死了！完蛋了！怎样办……

翻滚中，她感觉头上有光，被海水不知从哪里冲出了船舱。“我立誓那束光真的是这辈子见过最美的光亮了”，她尽力向上蹬，被沉船带下去太多，救生衣带着她，用了很长时刻才浮上去，显露海面。

只吸了一口气，她就再次被大浪打到海水里，救生衣现已翻转，不成形挂在臂膀上。她记不得呛了多少水，再次浮出海面时，看到有两个人抓着一个浮板。

“他们大声叫我从速捉住，并企图过来拉我，在不远处，我看见了充好气的救生筏，咱们游曩昔，被救生筏上的人拉了上去。”

上救生筏后，龙儿除了不断用力大口呼吸，做不了其他事，她周围的一位女士，一向在大声呼叫伙伴名字，她也企图站起来喊老公名字，声响弱小得只要自己听得见。

老公吴明跳海了，逼他下最终决计的，是他看到船旁边面的玻璃爆裂，有个小伙子被玻璃碎片割伤，腿上骨头都能够看到。他看水快要突破身旁的玻璃，就往海里跳。

和他相同跳海的，有三个男人。海水突破玻璃后，又冲出几个人。

吴明感觉自己被沉船带下去了，也没跳多远，游不出海面。右手做出第一个划水动作后，他摸到了一件救生衣。

他很镇定，把一只手套上去，憋着气把另一只手套上，在胸前扣紧，整个进程都在海里，没有喝水。

浮上水面时，船现已彻底吞没，救生艇还没浮出来。吴明看到海面只要不超越20个人漂浮，他大声喊妻子的名字。

海面上满是船上的泡沫板，他远远望着这些穿救生衣的人，像一个个橘红色的小龙虾。

救生筏上，蓝圈中是龙儿，由于没有正确穿戴救生衣，救生衣已翻转。另一条救生筏绿圈中是吴明。资料图

吴明知道，自己必定活了。

黄俊在最终时刻翻过栏杆，爬到船的旁边面，那时船现已九十度歪斜了。他死死抓住栏杆，爬到玻璃的方位，玻璃刚好决裂，他原以为玻璃是被水压突破，后来传闻有人砸破玻璃逃生。

在意识到船不断下沉时，黄俊现已没有办法了，只能直接跳海。直到那时，他才看到外面有两个救生艇。

黄俊凭借波浪游曩昔，看到皮艇上都是船员。

事发时，霍溪和老公在甲板上放救生衣邻近的柱子旁，他们看到船舱出来的大批人往自己的方向冲，在她还没意识到船要翻时就现已翻了。

她憋着气，一向往上蹬水，感觉到水面了，一块玻璃压着自己。玻璃瞬间被水突破，她浮出水面，被拉上救生艇。

救援渔船拉幸存者上船资料图

【六】

龙儿上了救生艇后，海水从鼻子嘴巴不断向外流，咸腥味让她再次吐逆。

她看到一个被拉上来的年青男人，小腿被玻璃划伤，深到见骨，不断呼叫：“救命，帮我止血，求求你们。”人人难以自保，几分钟后总算过来两个人把他移到一旁协助他。

黄俊身旁的女孩，脸上划开一道很长的口儿，脸和手流血都很严峻。他把自己篮球裤脱下来捂住女孩脸上的创伤止血，又让人用带子把她手绑住。

他救了女孩一命，可他找不到伙伴，没有看到他们从一楼船舱冲出来。

吴明记住自己刚上艇时，除了极个他人，每个人都像神经病。

没受伤的人都精神恍惚，口齿含糊地说：“怎样会这个姿态”，“我在游览啊，怎样会翻船啊，我是不是在做梦”，“我老婆呢我老婆呢”。有人在乱叫，喊家人，哭叫：“我惧怕我惧怕”。

受伤的人躺着喊，“哎呀我手断了我手断了。”整艘艇上，满是血水和吐逆物。

世人的呼叫声中，吴明看到有个60多岁的老妇人，既不喊人来救她，也没穿救生衣，目光板滞，死死抓着塑料滑梯，在海里摇来摇去。

吴明看到这一幕，感觉就像在做梦相同，分不清实际和梦境。

后来老妇人被拉上和吴明不同的救生艇。龙儿也躺在上面，像快休克了相同。吴明和龙儿交换了目光，想问她有没有受伤，她听不见。转念一想，受伤就受伤，人在就好。

幸存者们在救援渔船上，回程途中天色渐黑。蓝圈中是龙儿。

霍溪也喊了老公的名字，没有回音。阿才、船长和她在一个救生艇上，阿才安慰咱们心情，让世人安静。霍溪的手机在防水袋里，船长想用来发求救信号，但手机没信号，其他人都没有手机。

阿才告知救生艇上的游客，船长在二楼现已发过求救信号了，救援船在路上。

过后，导游阿东在承受媒体采访时说到，他在发现风波很大时，去找过船长，提议接近珊瑚岛会不会比较安全一点。船长说，风波太大了，假如改变船头的方向，船会马上翻。

阿东说随后给公司的工作室打了电话，告知老板不对劲了，这个风波比往常的都大，往常是一米两米，最多4米，那天有5米，船长的挡风玻璃上都是水，从速来救咱们。

老板说好，阿东挂了电话。那时大约5点多一点。挂完电话后，他去一层叫客人把救生衣穿好。

“凤凰号”船长Somjing Boontham在事发后承受媒体采访时回想，游船5日上午9点从查龙码头动身，下午4点30分从皇帝岛归航。事发其时，船体遭到了高达四五米波浪的突击，船的前部遭到突击，海水随后涌入船中，水泵来不及把水抽干，船就现已开端下沉。”

“其时，我马上喊船上的一切乘客，查看自己的救生衣是否穿戴好。两艘救生艇被放下，邻近的几艘渔船也赶来协助救援作业。”船长说，“船沉得非常快，其时船上的作业人员尽力让乘客们坚持镇定，不要慌张。”

另一艘由lazycat travel运营的“艾莎公主号”游船也在普吉岛邻近海域倾覆。

7月17日，泰国普吉民联厅新闻中心发布信息称，事发其时，波浪高达5米，区域内风速非常微弱。“艾莎公主号”游船失过后缓慢吞没，吞没时刻大约持续6小时，因而船上乘客能够得以逃离。“凤凰号”游船失过后当即吞没，导致仍在船舱内的大部分游客未能及时逃生。

26岁的彭大迁是“艾莎公主号”所属公司lazycat travel的作业人员，往常在游船上担任办理和协调船员和厨师等人员。

当天下午，彭大迁乘坐另一艘名叫“Irbis”号的游船也在事发地邻近，有惊无险地安全泊岸。

他从梅通岛回来，出事的“凤凰号”从珊瑚岛海域经过。他向汹涌新闻分析，在珊瑚岛一带，当船越接近岛的时分，浪就会越大。由于水流和浪头，撞到了岛上，会再回来来，冲向船舶。所以，关于开来的船舶，这种当地类似于一个“虎口”。

彭大迁回想出事那天，绝大部分安全回来的船是双体船。“凤凰号”是单体船，分量较大，一旦遭到风波，简单往两头晃，跑得比较慢。

“凤凰号”的幸存者们被拉上救生艇后，吴明记住过了大约15分钟，来了两艘救援渔船。其时风波仍然很大，船靠过来很费力，甲板很高，吃水很深。渔船扔下绳子本想把救生艇拖走，但绳子断了，只能靠浪把救生艇面向渔船，再由船员协助幸存者一个个上船。

在寒风和波浪中过了约一个小时，龙儿紧靠着那位面无表情的阿姨取暖。她告知龙儿没有看见自己的老伴，估量没有上来。

【七】

上岸后，救助人员组织咱们坐下，阿姨瞬间大哭。龙儿想安慰她，不知该说什么。

等了10多分钟，她总算看到老公吴明被搀扶走过来，“我俩相拥而泣，好像隔了一万年没有相见了”。

上了码头，幸存者惊魂未定，蓝圈是龙儿一向依靠的阿姨，她止不住痛哭了起来。资料图

蓝圈中为龙儿和吴明，在码头重逢。资料图

下午龙儿换了病床，近邻床住着一位获救的女士，和老公也是出来度蜜月。

龙儿并不知道霍溪，只传闻她有两个月身孕，没找到老公。她孑立躺在病床上，对来探望的人说一定要找到老公，有人来核对名单时她总会痛哭。

一天晚上，她确认了老公的遗体相片。龙儿觉得那一刻她却又是安静的。夜里，她家人来到普吉，睡梦中龙儿醒来，听见床帘后一位母亲哭得撕心裂肺。

郑大庆获救后，泰国晚上8点多（北京时刻晚上9点多）给儿子郑小亮打电话，说：“不好了，出工作了，船翻了。”儿子让他镇定，父亲说不多说了，要去找妻子。

过了半个多小时，儿子回拨曩昔，父亲说传闻别的几个医院接收了几个伤者，想曩昔看一看有没有他姐姐，就挂了电话。

5日晚上，郑小亮开了一宿电视。十点多，他看到中心新闻说由于气候原因当晚中止救援，救援时刻为第二天早上6点半。

他想不明白，从10点到6点，这八个小时是有生还时机的，不救的话，或许八个小时内就熬不曩昔了。为什么要定好早上6点半，如果5点钟风暴就停了呢？

郑小亮告知汹涌新闻记者，自己飞到泰国后，见到泰国亲王、泰国红十字会，都把疑问抛曩昔。对方回应会去查，暂时都没有回复。

这八个小时内，的确有人在海上漂浮，7月6日，25岁姑娘谭新（化名）在海上漂浮十几个小时之后被救。

郑大庆失去了此行一切的亲人，妻子、女儿、女婿、外孙女悉数罹难。

招领遗体时，北京市和润心思健康公益服务中心心思咨询师李晓林去陪护他。

“他是幸存者，逃出来后第一时刻去翻看死者相片，先看见女婿，之后是老伴，然后是女儿，每一次看见家人，都是溃散到极点的那种哭，从椅子上滑下来，志愿者搀都搀不起来。找到女儿两个小时今后，他才像遽然醒过神似的说‘我还有一个外孙女呢，总要给我留下一个吧？’又挣扎着爬起来，后来在死者相片中，看见了他的小孙女。”

“火化是依照次序的，外婆，爸爸，妈妈，孩子，每个棺木进焚化炉，最终轮到小孙女的时分，他就往焚化炉前爬，咱们都拼命拉着他，在场的人，没有一个不哭的。”

黄俊的五个小学同学，悉数罹难。心思咨询志愿者黄佩第一次见到黄俊时，他在医院一楼走廊里，单独坐在轮椅上，手里拿着卷烟，手机重复放着吴奇隆的《一路顺风》。

黄佩问他：“你喜爱吴奇隆吗？”他摇头。“我能够和你攀谈吗？”他不说话。

黄俊救的女孩常去病房看他，半恶作剧说自己“脸上这么长的伤痕，变丑了”，有一搭没一搭谈天，黄俊渐渐偶然也回她一句。

火化那天，北京和润心思健康公益中心润心救援队队员杨文峰陪着他，杨文峰后来记载道：“他摸了一下他姐的脸，撒了些纸钱，然后遽然就痛哭起来，我一向在拍他的肩，让他尽量发泄出来。后来他说不看了，我说好，推着他没走几步又回来来，在寺庙的台阶下面，他给咱们磕了几个响头。”

回国后，龙儿才知道和自己坐在一同的一家五口悉数罹难。那个要走了她电话号码的女孩至今没有联络她。那个保存了她们笑颜的Gopro，也留在了安达曼海底。

心思咨询志愿者黄佩后来在深夜，收到几回幸存者的联络信息，说惧怕，睡不着。她忧虑他们回国后的心思状况，也主张他们面对实际，躲避会永久留下暗影。她主张幸存者有时机去参与社会服务活动，服务群众协助他人。

郑小亮觉得父亲和自己都还没能承受现实。父亲心情变得很浮躁，跟谁打电话都像要吵架。晚上不睡觉，有时分还会大叫。郑小亮的姐夫是家中独子，姐夫的母亲传闻儿子没了，心脏病发生。

在泰国期间，郑小亮和父亲一向忙东忙西，身边许多志愿者环绕，他忧虑回家后，父亲的心情会更恶化一点。父亲本来和姐姐一家三口日子，现在只剩自己了。郑小亮预备自己承受住压力，回国后，尽力让父亲融入他的日子。

【八】

7月13日，普吉沉船事端搜救指挥中心信息部发布音讯称，普吉法院已同意对凤凰号游船船主、造船工程师的拘捕令，罪名为：因过错致47名游客罹难。

此外，凤凰号船长被警方拘捕，查询还显现：“凤凰号”的制作方“Thanawat Engineering Phuket Limited Partnership”公司建立及运营未取得工业部同意，未照实上报雇员人数。

“凤凰号”船长过后回想翻船经过。资料图

汹涌新闻7月10日到涉事船厂查询，发现船厂经营执照上有用期写着泰历2558年，即对应的公元2015年，已然过期。而“凤凰号”游艇所属潜水公司的定船时刻为2016年。当日，厂内8名工人在岗。工作桌上的账本显现，这些工人按日薪结算。

“凤凰号”游船所属潜水公司TC DIVING（简称TC）担任人张文豪此前在承受汹涌新闻采访时表明，他和公司老板、自己的泰国太太陈雅婷（中文名，泰国名为MWralaksan Rekchaikan）于2016年在造船厂订货“凤凰号”，当年末开端制作，出厂交给时，游艇的质量有当地部分和船厂进行检测。他坦言自己和老婆是买船的，不明白造船。

据泰国《国家报》7月18日报导，泰国游览警察局副指挥官素拉彻7月17日表明，“凤凰号”所属公司TC Blue Dream的担任人沃拉克雷克柴康（Woralak Rerkchaikan）的保释恳求被否决，现在正处于拘禁之中。

此外，“凤凰号”的船长Somjing Boontham也已被关押，其高档机械工程师则被保释。“艾莎公主”号一名中方担任人彭大迁被拘留，其船长取得保释。一切相关人员都面对过错致人逝世的指控。

在船体质量方面，素拉彻表明：“由于船体只要一个水泵可供抽水，而非四个，才导致船舶在五分钟内即吞没。”除此之外，他还以为船主为了节省本钱，或在安全设备方面偷工减料。

“在船舶投入运用前，海事局也有职责对其进行查看。”他说，“记载显现，在被同意投入运用前，其他船舶都有长达七八十页的查看信息，而‘凤凰’号的相关档案仅有4页。”

普吉岛海事工作室担任人已被调职。

据素拉彻称，现在泰国官方已把握了充沛的根据，可证明TC Blue Dream为了避税而运用代理人注册公司，一旦得到证明，其财物将被扣押。

事端发生后，普吉政府拟定海上安全改进方案。7月17日，普吉民联厅新闻中心发布音讯称，普吉岛查龙海上安全中心正式建立。

普吉政府将在出海码头建立查看点，由作业人员、水兵第三舰队、普吉府气候局、国家游览与体育部驻普吉府办事处，联合对一切出海的船舶、船长、游客进行查看，对出海船舶的安全性、船长进行查看，并对一切乘客进行名字挂号、摄影存档，一起将乘客信息发送至行船目的地。

关于海上安全保护，普吉政府在查龙码头建立了海上安全监督中心，装备3艘船舶全天候待命，并组织 24 小时值班人员。装置可与渔船、政府船舶、新闻媒体、广播电台及其他公共联络体系连通的无线电通讯体系，以确保第一时刻有用传达险情预警。装备由社会团体供给援助的潜水设备，指定国家游览与体育部作业人员对救生设备进行核对，要求救生衣数量与乘客数量相匹配。

幸存者和涉事家族们连续回国，泰国政府和保险公司给每位罹难者42万元人民币的救助和补偿。

律师贾方义、郭乘希以为，我国游客大部分都是从国内游览渠道和国内的游览社订货的普吉岛游览产品，根据我国的《顾客权益保护法》的规则，运营者供给产品或许服务，形成顾客或许其他受害人逝世的，应当付出丧葬费、逝世补偿金以及由死者生前抚育的人所必需的日子费等费用。

两位律师说到，以上海市为例，2017年上半年上海市人均可支配收入为44360.24元，上海市的罹难者的逝世补偿金应为八十八万七千余元；有个男性罹难者是家里的经济支柱，有3个儿女和老母亲需求抚育，被抚育人的日子费是一笔很大的数字。47名罹难者的被抚育人日子费，现在补偿暂无着落。

截止2018年7月23日，现已有18名罹难者家族和2名受伤者，正式托付律师贾方义、郭乘希，向携程、飞猪、蚂蜂窝这些网络游览渠道公司和深之旅、浙江省国际合作游览社、懒猫游览社索赔。这些罹难者有医师、工程师、教师、出售司理，还有正在上学的大学生、小学生。

事端发生前，出租车司机Goh开车到查龙码头邻近的大街，会看到许多我国潜水店。每天早上，各家店肆前调集几十到上百名我国游客，店肆旁的我国饭馆给船家供给便利。邻近的便利店支撑付出宝、微信付款。

事端发生后，许多我国潜水店暂停经营，中饭馆生意冷清。一家饭馆厨师王风（化名）告知汹涌新闻，7月16日开端，邻近我国潜水店肆康复经营，他们店收到的订餐数量大约少了一半。

【九】

在安达曼海沉寂四个月后，11月17日15时55分左右，“凤凰号”被泰国救援队打捞出水，船体锈迹斑斑，已改头换面，当大船出水时，泰方人员向死难者默哀1分钟。

18日，泰国游览局官员在官方发布会上宣告就此事建立查询组。据普吉新闻网音讯，一旦到达可移动状况，“凤凰号”将被送至Rattanachai造船厂，供取证团队和来自国外的专家具体查看，了解该船是否依照规则制作，并将收集到的信息和根据提交给法院。法令诉讼的成果将取决于查询人员经过查看船舶获取的信息。

此刻，在间隔安达曼海千里外的我国，几十位涉事游客及家族的维权之路还在持续。

律师郭乘希告知记者，索赔的罹难者家族和幸存者已依照北京、上海、杭州不同地域被分为ABC三组，索赔目标包含国内组团游览社和订票渠道。

11月16日，北京市向阳区法院承受了普吉沉船事端索赔A组9个案子的申述资料，现在还未正式立案。接下来，律师将到上海和杭州，别离向法院递送申述资料。