青岛港大港公司新能源轿车出口同比增加160%,日照港集装箱整车出口同比增加13%……4月16日,记者从山东港口得悉,本年一季度,山东港口新能源轿车出口作业量完结快速增加。聚集“打造依托港口的一流供应链归纳服务体系”,山东港口继续优化全链条服务,疏通世界物流通道,助力“新三样”、机电设备、高端配备等更多“我国制作”走出国门。
4月11日,跟着汽笛长鸣,满载2500余辆国产新能源轿车的“美迪泰兰高速号”滚装船在青岛港大港公司顺畅起航,驶向海外。这是青岛港联合达飞轮船注册的滚装作业新航线首航,标志着青岛港在服务新能源轿车全球化布局中再添新通道,为国产新能源轿车拓宽中美洲商场注入微弱动能。
近年来,我国新能源轿车产业海外商场蓬勃开展,青岛港紧抓商场机会,依托“世界航线+海铁联运”双节点优势,将滚装事务深度嵌入RCEP区域产业链,继续优化滚装作业服务才能。继2月携手华轮船公司注册墨西哥滚装航线后,此次与达飞轮船协作拓荒中美新航线构成“双翼”,进一步织密世界滚装运送网络。
“此次首航船只作业功率达每小时250辆,全程完结‘零待时’联接。不仅如此,咱们提早配备‘不掉头’方位,确认船只舱口,保证车辆出场后无需二次调头即可定位。”大港公司操作部负责人周磊说道。
作为共建“一带一路”的重要纽带,青岛港正加快构建轿车滚装世界中转中心,构成掩盖东非、中北美洲、俄罗斯等新式商场的4条滚装航线,年作业才能估计打破60万方。本年一季度,青岛港大港公司新能源轿车出口量完结新打破,同比增加160%。
本年一季度,日照港集装箱整车出口同比增加13%,迎来“开门红”。
发挥港口供应链纽带效果,日照港与口岸单位构建协同联动机制,采用水水中转“一箱制”“一单制”运送形式,推进“一站式服务”全面晋级,完结货品申报“零妨碍”、船只作业“零等候”、离港检验“零延时”。“港口供给了从订舱到装船全过程定制化服务,帮咱们节省了很多交流本钱,有用紧缩全体物流时刻与费用,进一步提高运送功率。”一家与日照港协作的车企负责人说。
本年以来,日照港抢抓新能源轿车外贸出口快速增加窗口期,集装箱分公司组成事务攻坚团队,自动拓宽新商场、新事务,精准对接客户需求,提高全方位服务才能,完结整车装箱及重汽KD件同步发运,助力“新三样”、机电设备、高端配备等出口海外。
“为继续提高服务质效,针对车辆装箱环节,咱们不断探究立异,优化作业计划。”集装箱分公司事务人员说。以技能工艺立异打破服务瓶颈,操作人员运用“一箱多车”叠载工艺,经过“一箱三车”“一箱四车”常态化运转,紧缩客户单箱物流本钱,提高装卸功率。
下一步,日照港将以商场为导向、以客户为中心,用更敞开的姿势、更才智的计划、更交心的服务,发掘更多“链”上资源,发明更多“链”上价值,尽力将“供应链”打造成“共赢链”,为区域经济开展注入更多生机。
近来,搭载着总值十亿余元变压器和机械设备的外贸滚装船“拉姆汗”轮在烟台港驶出,沿着“烟台—土耳其”归纳物流大通道发往中东地区,创滚装单船发运货值新高。标志着烟台港在高端配备出口范畴上又上量,为助力“我国制作”快速出海奉献山港力气。
“烟台港精准高效的装卸节省了咱们的舱容,保证了咱们的船期,以服务重器赢得了客户器重。”该船船东、件杂货多式联运开展联盟成员表明。据了解,本次装船货品共有数百件各类大型设备和工程车辆,出现货值高、重量大、货种冗杂的特征。
“拉姆汗”轮进港前及作业期间,烟台港与烟台海关、烟台海事、烟台出入境边防检查站、烟台港引航站等口岸单位部分密切协作,在出产事务部统一指挥下,滚装物流公司建立作业专班,科学统筹出产要素,对码头地势、设备尺度进行准确测绘与数据剖析,安排屡次高标准桌面演练。结合120吨变压器承运半挂车机械性能,奇妙使用潮汐规则,精准挑选装载水位,在保证大件设备安全平稳上船基础上,最大化紧缩船只在港停时,经过全流程各环节无缝联接,完结归纳装船功率提高30%,进一步擦亮“全国服务最好的轿车码头”特征品牌。
作为山东港口产品车物流基地和我国北方产品车物流纽带港,烟台港以商场为导向、以客户为中心,2024年注册首条烟台至土耳其特征滚装航线,正式打通“中土归纳物流大通道”,有用串联烟台港、阿联酋阿布扎比港、土耳其海达尔帕夏港、西班牙巴塞罗那港四个中心港,为国内外客户供给优质高效、经济快捷的供应链归纳服务,成为加快世界贸易往来功率、促进区域经济繁荣开展的“欧亚海上丝路快车道”。
(半岛全媒体记者 郑成海 通讯员 鲁罡新)
近期,记者在越南胡志明市、芹苴市调研发现,越南城市开展很快,但仍然面对根底设施缺乏的瓶颈压力。跟着外资企业越来越多,本地劳动力价格和要素价格也面对上涨压力,会相对稀释低本钱的比较优势。
虽然许多我国企业也要“出海”越南,但不同工业面对不同的束缚条件。比方关于饲养业而言,难点在饲料供应链建造、本地团队建立等方面。
企业“出海”是本年的一个热词,越南则是“出海地”抢手国家。近期,记者在越南胡志明市、芹苴市调研发现,越南城市开展很快,但仍然面对根底设施缺乏的瓶颈压力。跟着外资企业越来越多,本地劳动力价格和要素价格也...
4月11日,跟着汽笛长鸣,满载2500余辆国产新能源轿车的“美迪泰兰高速号”滚装船在山东港口青岛港大港公司顺畅启航,驶向中美洲国家。这是山东港口青岛港联合达飞船公司全新注册的滚装作业航线首航,标志...
有关剖析以为,电力加速出海的底气源于世界榜首的发电规划。未来,我国电力出海名单或将继续扩围,与此一起,相关的技能、办理、质量等方面也需做出调整和变革。
与周边国家同享
从4月开端,东南亚区域便会阅历一年中最热的时节,其间的越南更是阅历了一场极点高温的“烤”验。其间,6月的榜首天,越南的气温便到达43.8℃,改写前史同期最高纪录。接连的高温炙烤下,越南面临着严峻缺电的窘境。越南电力公司最近向政府提交的陈述称,北部区域的电力供应或许缺少8000兆瓦,远高于此前猜测的5000兆瓦。
窘境之中,越南找到了我国。一个月前,在广西防城港东兴市,广西省与越南正式签署了110千伏深沟至芒街联网工程购售电协议。此次重启送电作业是时隔七年以来初次康复,将大大缓解近期越南北部因干旱带来的用电严重问题。据了解,从2005年到2016年,广西经过中越电力联网共向越南送电超11亿千瓦时,尔后中断了七年。此次重启送电作业是时隔七年以来初次康复,将大大缓解近期越南北部因干旱带来的用电严重问题。
与我国展开电力协作的不只是越南,据辛保安介绍,国家电网还在巴西出资建设了美丽山±800千伏特高压直流输电线路,把清洁的水电输送到2500公里以外的里约和圣保罗复合中心,为当地的经济社会开展注入了强壮的绿色动能。此外,我国已累计建成中俄、中蒙、中吉等十条跨国输电线路。
从区域来看,长时间在出海范畴活动的专家、赛健尼品牌咨询创始人萧巧琼告知北京商报记者,当时我国电力出海的首要区域有东南亚、南亚、非洲等区域。“这些区域的共性是电力需求不断添加,而当地的电力出产能力有限,因而需求从国外进口电力。”萧巧琼介绍,我国与这些区域进行电力交易的方法首要是经过长时间合同、现货交易和出资协作等方法,其间,长时间合同是最为常见的方法,经过签订合同来约好电力的供应量和价格,以确保两边的利益和危险操控。
规划下的价格优势
向国外要电,越南为何会“选中”我国?在这背面,是我国电力在“出海”上不行忽视的竞争力。
首要,是规划上的竞争力。一位不肯签字的专家向北京商报记者介绍,我国是世界上电力榜首大国,动力储藏充分,且了解动力商场全面根底。材料显现,到2022年9月,我国建成了全球规划最大的电力体系,发电装机到达24.7亿千瓦,超越G7国家装机规划总和。一起,我国可再生动力发电总装机打破11亿千瓦,占世界可再生动力装机总量的30%以上。水电、风电、光伏、生物质发电装机规划和在建核电规划稳居世界榜首,建成充电根底设备约400万台,构成全球最大规划的充电网络。
其次,是价格上的竞争力。据辛保安介绍,现在我国的均匀电价水平一直在全球坚持较低的水平,其间居民和农业用电(电价)坚持在最低的水平。
“我国电价坚持在全球较低水平是有原因的。一是我国电力部门实施多项办法下降发电本钱,比方优化动力组合和拟定区域不均衡发电价格机制等;二是监管层操控价格上涨,保证居民和农业用户用电需求;三是我国电网企业实施以节能、办理、设备更新等方面的低本钱战略。”前述专家表明,“一起,较低的价格优势将有助于翻开出口商场,对电力出海具有必定的促进性。”不过,眺远营销咨询创始人高承远向北京商报记者指出,低电价能够进步我国电力企业在世界商场上的竞争力,可是也会导致出口的电力产品过于单一,缺少高附加值的产品。
在规划与价格优势之外,我国新式动力根底设备也在蓬勃开展。数据显现,2021年我国配电自动化掩盖率超越90%,一起,到2022年9月,我国已建成800余个智能化采掘作业面,建成多个5G+才智火电厂,出产物联网体系掩盖很多油气田,新式储能多元化快速开展,规划超越400万千瓦。
出海名单仍在扩围
未来,与我国进行电力协作的名单或将继续扩围。萧巧琼以为,或许会拓宽到拉丁美洲、欧洲等区域。“与此一起,我国电力也需求在技能、办理、质量等方面做出调整和变革,以进步电力产品的竞争力和附加值,一起,还需求加强与世界动力商场的协作和沟通,进一步进步我国电力企业的世界竞争力。”
在此方面,国家电网已有方案。辛保安指出,未来国网将加强绿色动力开发使用的世界协作,为推进全球碳中和供给区域性的解决方案。一起,国网将采纳一系列办法加强动力设备的互联互通,加强与周边国家电网的互联,强化方针对接,推进动力出产消费以及交易世界化,一起活跃参与世界标准的拟定。
此前,在2022亚太电协(东亚及西太平洋电力工业协会)CEO会议上,辛保安也曾指出,要加强绿色动力开发使用协作。发挥各成员技能、资金、办理优势,加大可再生动力开发使用,活跃倡议绿色消费,协同推进降碳、减污、扩绿、增加,为推进全球碳中和供给区域性的解决方案。要加强动力设备互联互通协作。促进各方动力规划对接和方针联接,以电网为载体加速根底设备互联互通,使用时区差、时节差、电价差,扩展跨境电力联网规划,推进动力电力出产、装备、交易世界化。
从亚太区域来看,他以为,亚太区域在动力出产和消费方面增加敏捷,在未来将是全球动力和电力的首要商场。现在,亚太区域80%动力和电力范畴依托化石动力。在未来,需求进一步推进动力转型,加速跨境和跨区域动力互联。
北京商报记者 金朝力 冉黎黎文并摄
6月27日,在第十四届夏日达沃斯论坛上。国家电网董事长、党组书记辛保安表明,未来国网将加强绿色动力开发使用的世界协作,为推进全球碳中和供给区域性的解决方案。据他介绍,国家电网现已建成了十条跨国输电线路...